Srdce Yardu

Klobouk dolů přede všemi, kteří obnovili Srdce yardu. Povstal jako Fénix z popela. To jsou slova, která ve zcela jiné souvislosti zazněla ve velkofilmu Jamese Camerona. Mince však má vždy dvě strany. Ta druhá je taková, že s obnovou loděnice byla její podstatná část srovnána se zemí. Připravte se na to, že ikonický hangár, ze kterého byly koňským povozem vytaženy slavné komíny, a který nesl logo firmy H&W, již neexistuje. Místo, kde stál, najdete naproti lodi Nomadic, zhruba v místech, kde dnes stojí autobusová zastávka. Přesto je procházka srdcem yardu úžasná a pokud se správně naladíte, ucítíte, že to srdce stále tepe...

Srdce Yardu dnes tvoří především skluzy, které byly postaveny pro lodě Olympic a Titanic. Jeho plochu  vytváří "promenádní paluba" Titanicu ve skutečné velikosti, která je vytvořena z bílého kamene. Projděte se po fiktivních záchranných člunech a usedněte na lavičky přesně v místech, kde byly na lodi umístěny. Autentické skluzy jsou stále viditelné, byly kdysi vyrobeny ze železobetonu, směřují šikmo k moři a místy jsou silné až 1,2 metru. Nad nimi se kdysi tyčil obrovský portál Arrol, který byl pro stavbu dvou sester extra postaven.

Velkolepý portál financovaly společnosti White Star Line a Harland and Wolff a postavila ho firma William Arrol and Co. v roce 1908. Byl dlouhý 260 m, široký 82 m a vysoký 69 m. Je podivuhodné, že fungoval až do 60. let 20. století. Portál byl postaven na třech řadách jedenácti ocelových příhradových věží, od sebe vzdálených 37 metrů se třemi velkými příhradovými nosníky mezi nimi a lehčími příhradovými nosníky nad nimi. Velké nosníky poskytovaly dráhy pro dvojici desetitunových mostových jeřábů nad každou stranou a lehčí pětitunové otočné jeřáby po stranách. Podél středové čáry běžel lehký jeřáb Titan s dosahem 42 metrů, schopný unést třítunový náklad v plném poloměru a 5 tun blíže. Jeřáby byly poháněny elektricky a byly vyrobeny firmou Stothert & Pitt z Bathu. Přístup k vysokým nosníkům zajišťovaly tři dlouhé rampy a také elektrické výtahy pro pracovníky loděnice. Vzhledem k tomu, že Harland and Wolff byly primárně komerční loděnicí, nebylo v této době nutné stavět obrovské jeřáby Titan pro námořní loděnice, kde bylo potřeba těžké pancéřové plechy nebo dokonce celé věže. (Wikipedia)

Během procházky můžete narazit na původní pacholátka (beans), ke kterým byl Titanic přivázán po spuštění na vodu, které proběhlo 31. května 1911 ve 12:13 za účasti více jak 100 000 lidí. Dav s napětím sledoval, jak situace dopadne a po 62 sekundách zvolal jako jeden muž: "She´ s in! She´ s in!" Je zajímavé, že na tuto událost musel mít každý svou vstupenku. Výtěžek pak šel na dobročinné účely. Jak jistě víte, lodi společnosti White Star Line se nekřtili, což ale určitě nebude důvod, proč se nešťastný Titanic potopil...

V roce 2024 byla k vidění výstavba nové lodi, letos (2025) město Belfast přišlo s unikátní novinkou: kyvadlovou dopravou pro čtvrť Titanic. Mega reklama na tuto událost byla pozoruhodná zejména tím, že hlásala, že se jedná o první autobusovou dopravu bez řidiče ve Velké Británii. Minibus je určen pro cestující z vlakového nádraží Titanic Quarter do Thompsonova suchého doku, a firemní zaměstnance do destinací, jako je muzeum Titanic nebo centrum Catalyst Innovation Centre. Malé autobusy od jiné veřejné dopravy rozeznáte podle jejich šedé barvy a jmenují se (překvapivě) Harlander.

Portály Samson a Goliáš jsou viditelné prakticky z celého města. V průběhu let se staly jeho charakteristickou dominantou. Chybné je myslet si, že zde byly už v roce 1912, protože Goliáš byl postaven v roce 1969 a Samson v roce 1974. Každý jeřáb má rozpětí 140 metrů a dokáže zvednout břemena až 840 tun do výšky 70 metrů. Jejich kombinovaná nosnost téměř 1 700 tun je jednou z největších na světě. Před uvedením do provozu byly jeřáby testovány až do nosnosti 1 000 tun, což ohnulo portál dolů o více než 30 centimetrů. Goliáš měří 96 metrů, zatímco Samson je o něco vyšší a měří 106 metrů. Goliáš leží dále ve vnitrozemí, blíže k městu. Portály zhotovila německá firma Krupp.

Umělecké dílo "Titanica" je znázornění potápějící se ženské postavy a vytvořil ji sochař Rowan Gillespie. Titanica představuje novou naději a pozitivitu a je odlita z bronzu. Postava v životní velikosti váží tři čtvrtě tuny.